
Bogor - Layaknya produk motor Kawasaki Ninja 250R yang menjadi benda terfavorit bagi para anggotanya ini, Ninja 250R Community melesat perkembangannya. Betapa tidak, dibentuk secara nasional pada akhir Juni 2008, berturut-turut chapter-chapter komunitas ini dibentuk di berbagai daerah, dan September 2008 pun Ninja 250R Community Chapter Bogor dibentuk.
Menurut Ketua Ninja 250R Community Chapter Bogor Menak Aryananda yang didampingi bendahara komunitas ini Danne Sadikin, hingga kini komunitas mereka beranggotakan 30 orang penggila produk motor yang kini menjadi rajanya motor sport di Indonesia.
“Komunitas ini dibentuk dengan tujuan ingin membantu para pemilik motor Kawasaki Ninja 250R memahami secara utuh tentang kendaraan yang dimilikinya itu. Juga turut menyediakan sparepart original dengan harga ekonomis,” ujar Ageb, sapaan akrab Menak Aryananda kepada Jurnal Bogor, belum lama ini.
Seperti umumnya komunitas otomotif lain, Ninja 250R Community juga mengisi kegiatan kelompok mereka dengan kumpul-kumpul di basecamp di Bengkel DJ Motor Jl Soleh Iskandar, Bogor, rolling (jalan-jalan berkeliling) Kota Bogor, touring ke berbagai tempat di Indonesia, hingga turut berpartisipasi pada berbagai event sosial kemasyarakatan yang digelar di Bogor.
“Kami selalu membuka pintu keanggotaan kepada para pemilik motor Ninja 250R dengan syarat yang tidak sulit. Yang penting, calon anggota memiliki Ninja 250R untuk bisa bergabung. Komunitas ini bukan komunitas eksklusif karena anggotanya berasal dari berbagai kalangan. Namun kesan elite tetap kami jaga,” tandas Ageb.


copy STNK dan KTP atau SIM untuk memperjelas identitas,” tutur bro Sigit. Bahkan konon, selain beberapa chapter lokal seperti 5 wilayah di Jakarta, Bogor, Tangerang, Bekasi, Bandung, Balikpapan dan Medan, berkat adanya website ini beberapa pengguna Ninja 250R dari Malaysia atau bahkan Saudi Arabia bersedia bergabung dengan komunitas ini.


















Ambisi Maradona untuk mengalahkan tim samba Brazil dalam laga kualifikasi Piala Dunia 2010 pupus sudah. Adalah Fabiano, striker Brazil yang merumput di Sevilla yang menghancurkan sekaligus mempermalukan tim tango Argentina di hadapan pendukungnya sendiri, stadion Rosario Central.















Well… Bro Abun, member Vendetta Moto satu ini… cukup kenyang makan asam garam tentang motor… !!! Mau motor gede atau motor kecil… dari bebek sampai CBR 1000 Fireblade Repsol… sudah biasa disemplak… !!! Nah… bro yang satu ini juga punya Kawasaki Ninja 250R… warna hitam… !!! Biasa nunggang CBR 1000 yang sportz abiez.. agak kagok dengan style Ninja 250R yang agak tinggi… !!! Yaagh akhirnya Ninja 250R nya dibawa ke Ngayun Speed … untuk didandanin… !!! Dan hasilnya oke juga kok…
Style Bro Abun ini… memang pengennya apik… !!! So untuk urusan upside down… akhirnya diganti dengan upside down nya TZM 150… !!! Dan memang stylenya terasa sudah lebih rendah… dan lumayan terasa nuansa sportz buat ‘bongkokerz’ …!!! Kok nggak diganti model punyanya Mito… ??? Kelihatannya bakalan kena fairing degh… so memang dicari yang agak pazz… !!!
Urusan upside down selesai,… untuk urusan exhaust system.. dipakai Yoshimura full system… !!! Dan memang keliatan kinclong.. banget… dan suaranya pun juga mumpuni… !!! Setelah selesai urusan exhaust system, maka untuk urusan cast wheel… diganti dengan menggunakan velg nya Cagiva Mito… !!! Perpaduan catnya lumayan… mungkin menurut gue ada alternatif lain.. bisa dicat warna emas… seperti velg ducati / aprilia RSV… atau kalau nggak dichrome… biar imbang dengan exhaust system nya… !!!
Swing armnya juga dibungkus dengan ‘kondom’ biar memberikan nuansa kekar pada motor Ninja 250R ini… !!! Tak lupa untuk urusan ban… menggunakan ban standard ukuran Cagiva Mito yaitu belakang 150/60-R17, sedangkan untuk ban depan menggunakan ukuran 110/70-R17… !!! Untuk urusan ban.. Bro Abun ini menggunakan ban Battlax dari Bridgestone.. !!!
Urusan rem juga sangat diperhatikan… !!! Rem depan diganti dengan brembo… yang memang perlengkapan standard buat Cagiva Mito 125.. !!! Demikian juga dengan rem belakang… !!! Pokoke tinggal plek-plek… !!! Gimana dengan performance… Bro yang satu ini nggak mau ekstrem… cuma mengganti CDI nya dengan CDI BRT dual band… dan sudah cukup… !!!